Nederlandse mijnenleggers

Hr. Ms. Pro Patria en Hr. Ms. Krakatau

Hr. Ms. Pro Patria

Technische gegevens

Bouwwerf:Marine-etablissement te Soerabaja, Java
Op stapel gezet:1920
Tewatergelaten:17 juli 1922
Indienstgesteld:20 augustus 1923
Grootste lengte:47 meter
Grootste breedte:8,6 meter
Diepgang:2,8 meter
Waterverplaatsing standaard:537 ton
Waterverplaatsing volbeladen:612 ton
Machine-installatie:1 triple expansiemachine
Machinevermogen:650 pk
Maximale snelheid:10 knopen
Bemanning:62 koppen
Bewapening:1 x 7,5cm kanon, 2 x 12,7mm mitrailleurs, 80 mijnen

Hr. Ms. Pro Patria was primair gebouwd als mijnenlegger maar werd ook gebruikt als torpedowerkschip. Zij was als zodanig nog actief van 1937 tot en met 1939. In december 1940 legde de Pro Patria mijnen in het Oostervaarwater bij Soerabaja onder het eiland Madoera. Eind 1941 opereerde de Pro Patria vanuit Palembang, Sumatra, en legde het mijnversperringen op de Moesi, de toegangsrivier tot Palembang. Op 15 februari werd bij de toegang van de Moesi, bij Pradjen, een sluitversperring gelegd van 40 mijnen. Later op die dag werd de Pro Patria bestookt door Japanse vliegtuigen. Commandant LTZ 1 L.F. Guiot werd via de radio ingelicht over het feit dat er een Japanse invasievloot voor de monding van de Moesi lag. Hierop besloot de commandant, in verband met de geringe snelheid en slechte manoeuvreerbaarheid van de Pro Patria, de mijnenlegger tot zinken te brengen op de Moesi. Nadat het schip tot zinken was gebracht wist een groot deel van de bemanning te ontkomen naar Java.

Hr. Ms. Krakatau

Technische gegevens

Bouwwerf:Marine-etablissement te Soerabaja, Java
Op stapel gezet:februari 1923
Tewatergelaten:2 februari 1924
Indienstgesteld:11 december 1924
Grootste lengte:65 meter
Grootste breedte:10,5 meter
Diepgang:3,2 meter
Waterverplaatsing:982 ton
Machine-installatie:1 triple expansiemachine
Machinevermogen:2.500 pk
Maximale snelheid:15,5 knopen
Bemanning:91 koppen
Bewapening:2 x 7,5cm kanonnen, 4 x 12,7mm mitrailleurs, 150 mijnen

Op 11 oktober 1933 kapseisde Hr. Ms. Krakatau in het Oostervaarwater bij Soerabaja onder het eiland Madoera. Instabiliteit was een steeds terugkerend probleem bij grotere schepen die gebouwd waren op het Marine Etablissement te Soerabaja. Er vielen gelukkig geen slachtoffers bij dit ongeval. Op 3 december van datzelfde jaar werd de mijnenlegger met eigen middelen door de marine gelicht en naar Soerabaja gesleept waar het schip tot 4 september 1934 in reparatie en onderhoud lag.

Bij het uitbreken van de oorlog met Japan, december 1941, was het schip gestationeerd in Soerabaja onder commandant LTZ 1 J. van Haga. Op 15 december 1941 legde Hr. Ms. Krakatau, samen met Hr. Ms. Gouden Leeuw, mijnen in het Oostervaarwater. Nadat de geallieerde vloot op 28 februari 1942 verslagen was door de Japanners tijdens de Slag in de Javazee en de Japanners Java onder de voet dreigden te lopen werden alle schepen die niet naar AustraliŽ of Ceylon konden ontkomen door de eigen bemanning afgezonken of door marine- en werfpersoneel vernield. De Krakatau werd aangewezen om schepen tot zinken te brengen die dat zelf niet konden. Zo bracht zij het vrachtschip Kota Radja met kanonvuur tot zinken nadat dit schip tijdens een Japanse luchtaanval in brand was gevlogen. Op 9 maart werd Hr. Ms. Krakatau zelf door de eigen bemanning tot zinken gebracht in het Westervaarwater bij Soerabaja nabij Batoe Poron.

Definitielijst

kanon
ook bekend als Kanone (Du) en Gun (En). Wordt vaak gebruikt om allerlei geschut aan te duiden. Eigenlijk slaat de term op vlakbaan geschut. Wordt gekenmerkt door een langere loop en grotere dracht.

Pagina navigatie

Afbeeldingen


Hr. Ms. Pro Patria.
(Bron: Wikipedia)


Hr. Ms. Krakatau gekapseisd.
(Bron: Wikipedia)

Informatie

Artikel door:
Peter Kimenai
Geplaatst op:
01-09-2010
Laatst gewijzigd:
23-02-2017
Opmerkingen? Spelfouten?
Geef ons uw feedback!

CategorieŽn


Deze website is een initiatief van STIWOT Alle rechten voorbehouden © 2002-2017
Hosted by Vevida. Privacyverklaring, cookies, disclaimer en copyright.