Nederlandse mijnenleggers

Hulpmijnenleggers in Nederland

Hr. Ms. Koningin Emma en Hr. Ms. Prins Willem I

Technische gegevens

Bouwwerf:Koninklijke Mij. De Schelde te Vlissingen (bouwnummers 197 en 199), 1933
Grootste lengte:49 meter
Grootste breedte:8,85 meter
Diepgang:3,25 meter
Waterverplaatsing:129 ton
Machine-installatie:5 cilinder Sulzer dieselmotor
Machinevermogen:420 pk
Maximale snelheid:12 knopen
Bemanning:7 koppen
Bewapening:40 mijnen

Deze beide veerboten van de Provinciale Stoombootdiensten in Zeeland werden in augustus 1939 gevorderd en na verbouwing tot hulpmijnenlegger bij De Schelde te Vlissingen weer vrijgegeven. Op 10 mei 1940 werden de veerboten opnieuw gevorderd en als Hulpmijnenlegger 2 en Hulpmijnenlegger 1 in dienst gesteld. De beide schepen legden nog mijnen in Zeeuwse wateren, maar werden op 18 mei gebruikt om, samen met andere veerboten, terugtrekkende Franse troepen over te zetten van Walcheren naar Zeeuws-Vlaanderen. Daarna werden de schepen bij Breskens tot zinken gebracht.

De Koningin Emma werd gelicht en na herstel weer als veerboot in gebruik genomen. Op 5 september 1944 werd het schip door de Duitsers in beslag genomen om terugtrekkende Duitse troepen te vervoeren. In mei 1945 werd de veerboot beschadigd teruggevonden in de Rotterdamse Merwedehaven. Het schip werd in Vlissingen hersteld en op 24 november van datzelfde jaar weer als veerboot in gebruik genomen. Halverwege de jaren 50 werd de veerboot met 10 meter verlengd om meer auto`s te kunnen vervoeren. Eind 1968 kocht Rijkswaterstaat het vaartuig om te gebruiken als logementschip. In 1974 werd het schip verkocht aan een particulier die het als recreatievaartuig Estrella in gebruik nam ten behoeve van de sportvisserij.

De Prins Willem I werd op 15 augustus 1941 gelicht en in 1942 naar Vlissingen gesleept voor herstel. Tijdens een geallieerde luchtaanval op 31 mei 1943 werd het schip getroffen en brak het doormidden. Op 19 juni van dat jaar werd het wrak met drijvende bokken op de wal gezet waarna het schip geheel hersteld werd. Dit duurde echter tot 26 augustus 1946 toen de veerboot weer te water werd gelaten. Twee maanden later werd het schip weer als veerboot bij de Provinciale Stoombootdiensten in de vaart gebracht. Op 23 februari 1972 werd het schip verkocht en in 1974 gesloopt.

Hr. Ms. Bulgia en Hr. Ms. Vidar

Technische gegevens

Hr. Ms. BulgiaHr. Ms. Vidar
BouwwerfChristie Nolet & Kuyper te DelfshavenNederlandse Stoomboot Mij. Fijenoord te Rotterdam (bouwnummer 102)
Op stapel gezet21 maart 18799 augustus 1878
Tewatergelaten4 december 187915 februari 1879
Indienstgesteld22 oktober 189422 juli 1879
Grootste lengte27,86 meter
Grootste breedte8,5 meter
Diepgang2,15 meter
Waterverplaatsing270 ton
Machine-installatie2 compound machines
Machinevermogen121 pk
Maximale snelheid7,5 knopen
Bemanning34 koppen
Bewapening1 x 3,7cm kanon

Deze twee stokoude rivierkanonneerboten van de Balder-klasse (de klasse bestond uit totaal negen schepen) waren in 1925 en 1915 omgebouwd tot mijnenlegger en tijdens de mobilisatieperiode deden zij dienst als mijnenlichter. Hun taak was het controleren van mijnenvelden in de monding van de Schelde. Hr. Ms. Bulgia werd bij een Duitse luchtaanval op Vlissingen, 12 mei 1940, tot zinken gebracht. Op 31 juli 1940 werd het wrak gelicht en voor sloop verkocht. Hr. Ms. Vidar viel op 18 mei 1940 in Duitse handen en werd vermoedelijk gesloopt.

Definitielijst

kanon
ook bekend als Kanone (Du) en Gun (En). Wordt vaak gebruikt om allerlei geschut aan te duiden. Eigenlijk slaat de term op vlakbaan geschut. Wordt gekenmerkt door een langere loop en grotere dracht.

Pagina navigatie

Afbeeldingen


De Koningin Emma, 10 meter verlengd halverwege de jaren`50.
(Bron: psdnet.nl)


De Prins Willem I weer in de vaart als veerboot.
(Bron: psdnet.nl)


Rivierkanonneerboot van de Balder-klasse.
(Bron: Wikipedia)

Informatie

Artikel door:
Peter Kimenai
Geplaatst op:
01-09-2010
Laatst gewijzigd:
23-02-2017
Opmerkingen? Spelfouten?
Geef ons uw feedback!

CategorieŽn


Deze website is een initiatief van STIWOT Alle rechten voorbehouden © 2002-2017
Hosted by Vevida. Privacyverklaring, cookies, disclaimer en copyright.