Amerikaanse vliegdekschepen van de Essex-klasse

Besluit

De Essex-klasse vliegdekschepen waren na de Tweede Wereldoorlog de belangrijkste kapitale schepen. Niet alleen van de Amerikaanse marine, maar van de gehele wereld. De klasse had als vliegdekschepen definitief de rol van de slagschepen als kern van een oorlogsvloot overgenomen. Na de oorlog stopte de ontwikkeling van slagschepen dan ook terwijl de evolutie van de carrier na 1945 pas goed op gang kwam. Dit was voornamelijk het gevolg van de aanpassingen die de ontwerpen van grote vliegdekschepen nodig hadden om met de steeds grotere en zwaardere straalvliegtuigen te kunnen opereren.

Tijdens de Koude Oorlog kon alleen de Sovjetmarine de ontwikkeling van vliegdekschepen enigszins bijhouden, maar de Amerikanen behielden hun voorsprong op carriergebied, die zij tijdens de Tweede Wereldoorlog met de Essex-klasse hadden opgebouwd. De Essex-klasse werd opgevolgd door de grotere Midway-klasse, die echter slechts uit drie schepen bestond. Vanuit de Essex-klasse en de Midway-klasse ontwikkelde de US Navy de zogenaamde supercarriers, die een steeds grotere waterverplaatsing kregen; van de Forrestal-klasse van 60.000 ton tot de Nimitz-klasse van 100.000 ton. Tegenwoordig is de Amerikaanse marine de enige zeemacht ter wereld die supercarriers in de vaart kan houden.

Van de tot de verbeelding sprekende Essex-klasse vliegdekschepen zijn er vier bewaard gebleven. Dit zijn USS Yorktown (CV-10) die al sinds 1975 het vlaggenschip is van het Patriots Point Naval and Maritime Museum te Charleston, South Carolina. In 1982 werd USS Intrepid als museumschip opengesteld en is sindsdien ťťn van de belangrijkste toeristische trekpleisters van New York City. Sinds 1992 is USS Lexington (CV-16) als museumschip te bezoeken te Corpus Christi, Zuidoost-Texas. USS Hornet (CV-12) werd op 26 juni 1970 buiten dienst gesteld en opgenomen in de Pacific Reserve Fleet op de Puget Sound Naval Shipyard. Op 25 juli 1989 werd de carrier verwijderd uit het Naval Vessel Register van de Amerikaanse marine, maar twee jaar later uitgeroepen tot National Historic Landmark. Deze status redde het vliegdekschip van de slopershamer en op 26 mei 1998 werd de carrier geschonken aan de Aircraft Carrier Hornet Foundation. Op 17 oktober van datzelfde jaar werd het schip als museumschip, dat een permanente ligplaats kreeg te Alameda, CaliforniŽ, opengesteld voor het publiek. Het jaar daarna werd USS Hornet uitgeroepen tot California State Historic Landmark en in het National Register of Historic Places opgenomen. Hiermee is de toekomst van het historische vliegdekschip door de staat CaliforniŽ gegarandeerd.

Pagina navigatie

Afbeeldingen


Vliegdekschepen van de Essex-klasse in de mottenballen op de Puget Sound Naval Shipyard, april 1948.
(Bron: Wikipedia)


USS Valley Forge als helikoptercarrier in 1962.
(Bron: Wikipedia)


Museumschip USS Intrepid in New York City.
(Bron: Wikipedia)


USS Lexington (CV-16) als museumschip in Corpus Christi, Texas.
(Bron: Wikipedia)

Informatie

Artikel door:
Peter Kimenai
Geplaatst op:
02-06-2014
Opmerkingen? Spelfouten?
Geef ons uw feedback!

CategorieŽn


Deze website is een initiatief van STIWOT Alle rechten voorbehouden © 2002-2018
Hosted by Vevida. Privacyverklaring, cookies, disclaimer en copyright.