Nederlandse niet-gemilitariseerde hulpschepen: tankers

Tankers en benzinetransportschepen 2

ms Asahan

Bouwwerf:A. Vuyk & Zn. te Capelle aan de IJssel, 1933
Grootste lengte:25,88 meter
Grootste breedte:5,03 meter
Diepgang:1,65 meter
Waterverplaatsing standaard:5.600 ton
Machine-installatie:1 x 2-cilinder Brons dieselmotor
Machinevermogen:100 pk
Maximale snelheid:7 knopen

De Asahan werd gebouwd voor de Chinese reder Yuen Ho Seng als Tandjoeng Raja, maar werd op 10 februari 1933 overgenomen door de KPM en omgedoopt in Asahan. Het schip werd door de Koninklijke Marine gebruikt als benzinetransportschip BEN 3 en werd ťťn van de zogenaamde blikken boten omdat de benzine in blikken vervoerd werd. Op 6 maart 1942 werd de BEN 3 door de eigen bemanning tot zinken gebracht in Tjilatjap. De Asahan werd door de Japanners geborgen en in de vaart gebracht als pompboot. Na de oorlog werd het schip teruggevonden, maar was niet meer geschikt voor herstel.

ss Benakat

Bouwwerf:Rotterdamsche Droogdok Mij. te Rotterdam, 1935
Grootste lengte:115,22 meter
Grootste breedte:19,56 meter
Diepgang:5,51 meter
Waterverplaatsing standaard:4.763 ton
Machine-installatie:1 x triple expansie stoommachine
Machinevermogen:2.300 pk
Maximale snelheid:11 knopen

De Benakat werd in 1935 gebouwd in Rotterdam onder bouwnummer 194. Op 14 september van dat jaar werd het schip in dienst gesteld bij de Nederlandsche Koloniale Tankvaart Mij. die gevestigd was in Den Haag. Het schip deed van augustus 1939 tot maart 1942 regelmatig dienst voor de Koninklijke Marine als TAN 7. Nadat de tanker in maart 1942 was uitgeweken naar AustraliŽ werd de Benakat vrijgegeven door de marine. Op 8 mei 1943 vertrok de Benakat in konvooi van Durban naar Kaapstad. Drie dagen later werd het konvooi verlaten en ging het schip op weg naar Baltimore. Op 20 mei werd de tanker getorpedeerd door de Duitse onderzeeboot U-197 op ongeveer 280 zeemijl van Ascension. De tanker maakte onmiddellijk zware slagzij over stuurboord en de gehele bemanning kon plaatsnemen in de reddingsboten. Het schip werd getroffen door een tweede torpedo, brak door midden en zonk. De boten werden opgemerkt door Amerikaanse vliegtuigen die een patrouilleboot naar de plek des onheils dirigeerden. De bemanning werd op 22 mei veilig aan land gebracht op Ascension.

ss Djirak

Bouwwerf:Palmers Shipbuilding & Iron Co. Ltd. te Yarrow on Tyne, 1928
Grootste lengte:99 meter
Grootste breedte:16,8 meter
Diepgang:4,5 meter
Waterverplaatsing standaard:3.077 ton
Machine-installatie:1 x triple expansie stoommachine
Machinevermogen:1.700 pk
Maximale snelheid:10 knopen

Ook de Djirak was een tanker van de Nederlandsche Koloniale Tankvaart Mij. Vanaf augustus 1939 deed het schip dienst voor de Koninklijke Marine als TAN 3. Op 7 januari 1942 werd de Djirak, die onderweg was van Balikpapan naar Soerabaja, ten zuidoosten van Kangean, met geschutvuur tot zinken gebracht door de Japanse onderzeeboot I-57.

ss Iris

Bouwwerf:Gebr. Pot te Bolnes, 1918
Grootste lengte:99,67 meter
Grootste breedte:14,85 meter
Diepgang:7,77 meter
Waterverplaatsing standaard:3.077 ton
Machine-installatie:1 x triple expansie stoommachine
Machinevermogen:2.000 pk
Maximale snelheid:11 knopen

De stoomtanker Iris was in 1918 te Bolnes gebouwd onder bouwnummer 708 en kwam in dat jaar in dienst bij La Corona, een dochtermaatschappij van Shell. In 1936 werd het schip verkocht aan de Nederlands Indische Tankstoomboot Mij. Vanaf augustus 1939 deed het schip regelmatig dienst voor de Koninklijke Marine. Op 15 februari 1942 lag de Iris als overlaadtanker in Pladjoe en kreeg de bemanning de opdracht het schip tot zinken te brengen. Het schip werd op last van de Japanners gelicht, hersteld en op 14 oktober 1942 in de vaart gebracht als Kikusui Maru. Op 24 oktober 1944 werd de tanker in de Zuid-Chinese Zee door de Amerikaanse onderzeeboot USS Snook getorpedeerd en tot zinken gebracht.

ms Josefina

Bouwwerf:Nederlandsche Scheepsbouw Mij. te Amsterdam, 1928
Grootste lengte:92,96 meter
Grootste breedte:15,29 meter
Diepgang:4,62 meter
Waterverplaatsing standaard:2.594 ton
Machine-installatie:1 x 2-cilinder Werkspoor dieselmotor
Machinevermogen:1.500 pk
Maximale snelheid:10 knopen

De Josefina werd in 1928 gebouwd voor de CuraÁaosche Scheepvaart Maatschappij, maar werd in 1932 verkocht aan de Nederlands Indische Tankstoomboot Mij. Vanaf augustus 1939 was de tanker regelmatig in dienst van de Koninklijke Marine als TAN 6. Op 2 maart 1942 werd de Josefina door de eigen bemanning tot zinken gebracht in Soerabaja. Op 10 juni van dat jaar werd het schip door de Japanners gelicht, hersteld en als Yosei Maru in de vaart gebracht. Op 13 mei 1945 werd de Nederlandse tanker in Japanse dienst in de Java Zee getorpedeerd en tot zinken gebracht door de Amerikaanse onderzeeboot USS Baya.

Definitielijst

torpedo
Oorlogswapen, met van een explosieve lading voorzien sigaarvormig lichaam met een voortstuwings- en besturingsmechanisme, bestemd om na lancering via het water zijn weg te zoeken naar vijandelijke schepen en deze door een onderwaterexplosie uit te schakelen.

Pagina navigatie

Afbeeldingen


De stoomtanker Benakat.
(Bron: Kustvaartforum)


De Djirak (TAN 3).
(Bron: P. Kimenai Go2War2)


De hulptanker Iris uit 1918.
(Bron: P. Kimenai Go2War2)


De motortanker Josefina.
(Bron: Maritiem Digitaal)

Informatie

Artikel door:
Peter Kimenai
Geplaatst op:
01-12-2014
Laatst gewijzigd:
24-03-2017
Opmerkingen? Spelfouten?
Geef ons uw feedback!

CategorieŽn


Deze website is een initiatief van STIWOT Alle rechten voorbehouden © 2002-2017
Hosted by Vevida. Privacyverklaring, cookies, disclaimer en copyright.