Nederlandse niet-gemilitariseerde hulpschepen: tankers

Tankers en benzinetransportschepen 4

ms Ondina

Bouwwerf:Nederlandsche Droogdok Mij. te Amsterdam, 1939
Grootste lengte:136,04 meter
Grootste breedte:16,6 meter
Diepgang:7,82 meter
Waterverplaatsing standaard:6.341 ton
Machine-installatie:1 x 6-cilinder Werkspoor dieselmotor
Machinevermogen:2.800 pk
Maximale snelheid:12 knopen

De Ondina was een gloednieuwe tanker van Petroleum Maatschappij La Corona. Op 11 november 1942 raakten de Ondina en het begeleidende korvet van de Royal Indian Navy, HMIS Bengal, in gevecht met de twee zwaar bewapende Japanse hulpkruisers Hokoku Maru en AikokuMaru. Hierbij werd de eerstgenoemde vijandelijke hulpkruiser tegen alle verwachtingen in, tot zinken gebracht en konden de beide geallieerde schepen ontkomen. Op 18 november liep de beschadigde tanker de haven van Fremantle binnen, waar het vaartuig provisorisch hersteld werd. Daarna fungeerde de tanker enkele maanden als voorraadschip voor de in Fremantle gestationeerde Nederlandse onderzeeboten. In de loop van 1943 werd de schade aan de Nederlandse tanker definitief gerepareerd te Sydney. De tanker deed de rest van de oorlog dienst voor de geallieerden en was na de bevrijding van Nederland de eerste tanker van La Corona die afmeerde in Rotterdam. In 1959 werd de Ondina voor sloop verkocht naar Hong Kong.

ms Paula

Bouwwerf:Harland & Wolff te Belfast, 1927
Grootste lengte:93,06 meter
Grootste breedte:15,29 meter
Diepgang:4,62 meter
Waterverplaatsing standaard:2.770 ton
Machine-installatie:1 x Burmeister & Wain dieselmotor
Machinevermogen:1.350 pk
Maximale snelheid:10 knopen

De tanker Paula werd gebouwd voor de Anglo-Saxon Oil Company die gevestigd was in Londen. In 1928 werd het schip verkocht aan de CuraÁaosche Scheepvaart Maatschappij die het in 1934 weer doorverkocht aan de Nederlands Indische Tankstoomboot Mij. Vanaf augustus 1939 deed het schip regelmatig dienst voor de Koninklijke Marine als vloottanker TAN 1. Op 1 maart 1942 werd de Paula door de eigen bemanning tot zinken gebracht in het mijnenveld voor Tandjong Priok. Het wrak werd door de Japanners gelicht, hersteld en in december 1942 in de vaart gebracht onder de naam Arare Maru. Eind 1945 werd de Arare Maru in half gezonken toestand teruggevonden in Singapore. In november van dat jaar werd de tanker wederom gelicht, gerepareerd en onder haar oude naam in de vaart gebracht door de NIT. In 1953 werd het schip voor sloop verkocht naar Singapore.

ss Pendopo

Bouwwerf:C. van der Giessen & Zn. te Krimpen aan de IJssel, 1930
Grootste lengte:117,6 meter
Grootste breedte:17,12 meter
Diepgang:8,23 meter
Waterverplaatsing standaard:5.209 ton
Machine-installatie:1 x triple expansie stoommachine
Machinevermogen:2.750 pk
Maximale snelheid:10 knopen

Het stoomtankschip Pendopo van de Nederlandse Koloniale Petroleum Mij. werd vanaf augustus 1939 regelmatig ingezet voor de Koninklijke Marine als TAN 4. Op 2 maart 1942 werd het schip door de eigen bemanning op de rede van Soerabaja tot zinken gebracht. De tanker werd op last van de Japanners gelicht en gerepareerd. Op 31 juli 1943 werd het schip in de vaart gebracht als Eiho Maru. Op 12 januari 1945 werd het schip bij Kaap Bataran tot zinken gebracht als gevolg van een Amerikaanse luchtaanval.

ms Petronella

De Petronella was een zusterschip van de Paula en had dezelfde technische gegevens. De tanker werd in 1927 echter meteen in dienst gesteld door de CuraÁaosche Scheepvaart Maatschappij die het schip in 1932 verkocht aan de Nederlands Indische Tankstoomboot Mij. Van augustus 1939 tot maart 1942 deed het schip geregeld dienst voor de Koninklijke Marine als vloottanker TAN 8. In april 1942 werd het schip door de marine in AustraliŽ vrijgegeven en verhuurd aan de Royal Navy. Op 11 oktober 1944 vertrok de tanker met een lading drinkwater van Tarente naar Nauplia in de Golf van Argolis, Griekenland. Vier dagen later, niet ver van haar bestemming, liep het Nederlandse schip op een mijn die explodeerde onder de machinekamer. Direct gaf de kapitein bevel het schip te verlaten waarop enkele reddingsvlotten in het water werden gegooid. Terwijl het schip zware slagzij begon te maken sprongen de meeste bemanningsleden overboord, maar de tanker zonk daarna zo snel dat 24 opvarenden met het schip ten onder gingen.

ss Semiramis

Bouwwerf:South Western Shipbuilding Co. te San Pedro, CaliforniŽ, 1921
Grootste lengte:125,62 meter
Grootste breedte:16,23 meter
Diepgang:9,45 meter
Waterverplaatsing standaard:5.792 ton
Machine-installatie:1 x triple expansie stoommachine
Machinevermogen:1.800 pk
Maximale snelheid:9 knopen

De Semiramis was een stoomtanker van de Nederlands Indische Tankstoomboot Mij. Het schip deed vanaf augustus 1945 regelmatig dienst voor de Koninklijke Marine. Op 15 februari 1942 lag het schip als overlaadtanker in Pladjoe en kreeg de bemanning opdracht om het schip tot zinken te brengen. De tanker werd op last van de Japanners gelicht, gerepareerd en op 22 december van dat jaar in dienst gesteld als Kyoko Maru. Op 27 december 1943 werd het Nederlandse schip in Japanse dienst in de Golf van Boni getorpedeerd en tot zinken gebracht door de Amerikaanse onderzeeboot USS Ray.

ss Soedoe

Bouwwerf:United Engineers Ltd. te Singapore, 1926
Grootste lengte:29,41 meter
Grootste breedte:6,2 meter
Diepgang:2,61 meter
Waterverplaatsing standaard:170 ton
Machinevermogen:225 pk
Maximale snelheid:9 knopen

Deze kustvaarder van de Nederlandse Nieuw Guinea Petroleum Maatschappij kon in maart 1942 ontkomen naar AustraliŽ waar het werd gevorderd door de Nederlandse marine. Gedurende de Tweede Wereldoorlog deed het schip dienst voor de Koninklijke Marine in Australische wateren.

Definitielijst

geallieerden
Verzamelnaam voor de landen / strijdkrachten die vochten tegen Nazi-Duitsland, ItaliŽ en Japan gedurende WO 2.

Pagina navigatie

Afbeeldingen


De motortanker Ondina van de Petroleum Mij. La Corona.
(Bron: Cnooks)


De Paula (TAN 1).
(Bron: Cnooks)


De stoomtanker Pendopo (TAN 4).
(Bron: P. Kimenai Go2War2)


De Petronella, zusterschip van de Paula.
(Bron: Cnooks)


De kustvaarttanker Soedoe deed dienst voor de Koninklijke Marine in Australische wateren.
(Bron: Cnooks)

Informatie

Artikel door:
Peter Kimenai
Geplaatst op:
01-12-2014
Laatst gewijzigd:
24-03-2017
Opmerkingen? Spelfouten?
Geef ons uw feedback!

CategorieŽn


Deze website is een initiatief van STIWOT Alle rechten voorbehouden © 2002-2017
Hosted by Vevida. Privacyverklaring, cookies, disclaimer en copyright.